一場(chǎng)“驚魂大戰(zhàn)”，逼出海外有礦的神秘富豪

項(xiàng)光達(dá)從一名普通的車間工人，一步步成為世界“鎳王”，掌握著特斯拉CEO馬斯克都眼饞的資源。

|作者：許曄 李璐璐

|編輯：許曄

|編審：蘇睿

一手打破國(guó)際“鎳霸權(quán)”的溫州神秘富豪，最近被推到了聚光燈下。

起因是這幾天，作為民營(yíng)鋼企“扛把子”的青山控股，被國(guó)外資本追著來(lái)了一場(chǎng)史詩(shī)級(jí)“逼空大戰(zhàn)”。

“（這是）海外資本對(duì)中國(guó)鎳產(chǎn)業(yè)的一次布局周密的獵殺行動(dòng)......我們中國(guó)鎳產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)和其中最優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)布局者正在慘遭屠戮，蒙受羞辱。”業(yè)內(nèi)人士評(píng)論說(shuō)。

項(xiàng)光達(dá)正是青山控股的實(shí)控人。

多年來(lái)，他鮮少公開露面，從一名普通的車間工人，一步步成為世界“鎳王”，掌握著特斯拉CEO馬斯克都眼饞的資源。

如今這場(chǎng)峰回路轉(zhuǎn)的“驚魂大戰(zhàn)”，終于揭開了他的神秘面紗。

“逼空大戰(zhàn)”逼出神秘富豪

項(xiàng)光達(dá)為人低調(diào)，“錢包”可不低調(diào)。“2021胡潤(rùn)全球富豪榜”顯示，他的身家高達(dá)215億元。

這得益于青山控股的高歌猛進(jìn)。

在“2021胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)”榜單中，青山控股排名第301名，企業(yè)估值510億元。而在“2021財(cái)富世界500強(qiáng)”中，青山控股的排名更靠前，位列第279位。

人紅是非多，公司也是。

這不，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)打響后，俄鎳被踢出倫敦金屬交易所，無(wú)法交割，外資就開始搞事了↓↓

·中國(guó)基金報(bào)微信公眾號(hào)發(fā)文回顧“逼空大戰(zhàn)”過(guò)程。

3月8日，鎳價(jià)還在暴漲，突破10萬(wàn)美元每噸的關(guān)口，刷新了歷史新高。

“妖鎳”不僅讓吃瓜群眾目瞪口呆，也讓倫敦金屬交易所慌得“拔網(wǎng)線”——宣布取消所有在英國(guó)時(shí)間2022年3月8日凌晨0點(diǎn)或之后執(zhí)行的鎳交易。

風(fēng)暴中心的青山控股，更是讓人為其捏把汗。

市場(chǎng)傳聞稱，青山控股如果拿不出那么多現(xiàn)貨，潛在空頭頭寸損失可能高達(dá)60億美元至120億美元，而惡意逼空的外資，則趁機(jī)以其在印尼的某鎳礦60%股份為代價(jià)提出要挾。

但如此被動(dòng)的局面并沒有持續(xù)太久。

項(xiàng)光達(dá)8日在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)回應(yīng)說(shuō)：“老外的確有些動(dòng)作，正在積極協(xié)調(diào)。今天接到很多電話，國(guó)家有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)青山都很支持。”

他還表示，青山的倉(cāng)位和經(jīng)營(yíng)都沒有問(wèn)題。

3月9日，青山控股回應(yīng)稱，將用旗下高冰鎳置換國(guó)內(nèi)金屬鎳板，已調(diào)配到充足現(xiàn)貨進(jìn)行交割。

壓力這就來(lái)到了外資身上：我拿得出貨，你掏得出那么多錢嗎？

如今，吃瓜網(wǎng)友已經(jīng)搬好了小板凳，一邊坐等“大戰(zhàn)”后續(xù)，一邊圍觀項(xiàng)光達(dá)。

·網(wǎng)友微博熱評(píng)。

“咬定青山不放松”的溫商

項(xiàng)光達(dá)覺得，全世界最勤勞的是中國(guó)人，中國(guó)最勤勞的是溫州人。

他就是溫州人。

1958年，他出生在溫州龍灣沙城鎮(zhèn)一個(gè)普通工人家庭，畢業(yè)后的第一份工作是在溫州海洋漁業(yè)公司從事機(jī)修，那是當(dāng)年的“鐵飯碗”。

因?yàn)槁斆骱脤W(xué)、吃苦耐勞，項(xiàng)光達(dá)幾年后就從一名普通機(jī)修工成長(zhǎng)為車間主任。

但他并不滿足于此。1988年，他和親戚張積敏花幾千塊錢辦了個(gè)廠，生產(chǎn)汽車門窗。在此之前，國(guó)內(nèi)的汽車門窗主要靠進(jìn)口，因此他們的產(chǎn)品一上市就大受歡迎，中國(guó)一汽、廣州標(biāo)致都成了他們的客戶。

“（當(dāng)時(shí)）中國(guó)生產(chǎn)汽車，十輛車?yán)锲甙溯v的汽車門窗都是用我們的。”項(xiàng)光達(dá)不無(wú)得意地說(shuō)。

·項(xiàng)光達(dá)接受采訪的視頻。

上世紀(jì)90年代初，項(xiàng)光達(dá)的公司年利潤(rùn)已達(dá)千萬(wàn)。

成功的滋味令人沉迷。直到1992年，他去德國(guó)考察，發(fā)現(xiàn)奔馳寶馬的汽車門窗都不是外購(gòu)的，而是自己生產(chǎn)的。

他想，中國(guó)的汽車行業(yè)不斷發(fā)展，那是不是未來(lái)中國(guó)的汽車廠也會(huì)自己做門窗？這么一琢磨，他覺得汽車門窗這個(gè)產(chǎn)品沒有前途。

轉(zhuǎn)型的念頭就此產(chǎn)生。

彼時(shí)，不銹鋼在中國(guó)還是個(gè)稀罕貨，基本依賴國(guó)外進(jìn)口。“我要是把它做出來(lái)了，就不愁銷路！”項(xiàng)光達(dá)帶著團(tuán)隊(duì)，一頭“殺”進(jìn)了不銹鋼生產(chǎn)領(lǐng)域，并于1998年創(chuàng)立了浙江青山特鋼。

·項(xiàng)光達(dá)（左二）考察工廠。

“‘青山’二字，一是因廠址在青山村，二是取自‘咬定青山不放松’之意。”項(xiàng)光達(dá)后來(lái)解釋說(shuō)。

正是這股“不放松”的勁頭，帶公司渡過(guò)了一道道難關(guān)。

2005年前后，全球鋼鐵市場(chǎng)逐漸出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩勢(shì)頭，民營(yíng)鋼廠壓力山大，青山也不例外。

有人勸項(xiàng)光達(dá)再次轉(zhuǎn)型，去做來(lái)錢更快的房地產(chǎn)和金融。項(xiàng)光達(dá)不愿意，堅(jiān)信制造業(yè)才是國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈，鋼鐵行業(yè)有無(wú)限潛力。

多年后再看，事實(shí)已然證明了項(xiàng)光達(dá)的判斷力。

“鎳王”橫空出世

成為“鎳王”，算得上項(xiàng)光達(dá)的高光時(shí)刻。

很多人可能并不知道，中國(guó)作為產(chǎn)鋼大國(guó)，用于生產(chǎn)鋼鐵的鎳，多年來(lái)卻主要依賴進(jìn)口。因此，國(guó)外一些生產(chǎn)鎳的公司就拿中國(guó)鋼企當(dāng)“韭菜”，動(dòng)不動(dòng)漲價(jià)。

“制造業(yè)，技術(shù)都可以學(xué)，但資源匱乏就特別難。”項(xiàng)光達(dá)沒少為這事頭痛。

他想自己搞鎳。

有個(gè)俄羅斯客商聽說(shuō)后問(wèn)他：“你要做多少噸？”項(xiàng)光達(dá)說(shuō)：“10萬(wàn)噸。”俄羅斯商人笑了：“那你要活得久一點(diǎn)，至少要活到100歲，不然做不到10萬(wàn)噸。俄羅斯鎳做了五六十年了，現(xiàn)在也就是20多萬(wàn)噸。”

但出乎意料的事情發(fā)生了——

2008年，眾多跨國(guó)礦企遭金融危機(jī)沖擊，項(xiàng)光達(dá)趁機(jī)去世界最大的鎳礦出口國(guó)印度尼西亞“抄底”，成功拿下當(dāng)?shù)?.7萬(wàn)公頃的紅土鎳礦開采權(quán)。

此后幾年，項(xiàng)光達(dá)又使用“鈔能力”，去印度、津巴布韋等國(guó)買礦建園。

到2018年，青山控股成了全球最大的鎳鐵生產(chǎn)商。

·于印尼設(shè)立的青山工業(yè)園。

根據(jù)青山控股公開的信息披露，其2021年的鎳產(chǎn)量達(dá)到60萬(wàn)噸，2022年要達(dá)到85萬(wàn)噸，2023年將躍升至110萬(wàn)噸。 

而2021年全球礦山鎳產(chǎn)量是270萬(wàn)噸，也就是說(shuō)，青山控股當(dāng)年的鎳產(chǎn)量已占到全球約22%。 

這并非只是項(xiàng)光達(dá)個(gè)人或者青山控股這家公司的勝利。

有媒體評(píng)價(jià)稱：“更有全局意義的是，項(xiàng)光達(dá)對(duì)鎳礦的大規(guī)模開發(fā)，令青山在全球鎳期貨市場(chǎng)的買入或賣出，能在相當(dāng)程度上影響市場(chǎng)價(jià)格，這讓中國(guó)的鎳相關(guān)制造業(yè)擺脫了被動(dòng)的國(guó)際鎳價(jià)波動(dòng)，擁有了成本自主權(quán)。”

·項(xiàng)光達(dá)。（資料圖）

項(xiàng)光達(dá)給出了更直觀的數(shù)據(jù)：“原來(lái)國(guó)外賣我們50萬(wàn)元/噸的時(shí)候，它的成本也就15000元，現(xiàn)在青山進(jìn)軍鎳行業(yè)，把成本減了下來(lái)（期貨鎳價(jià)約十幾萬(wàn)元/噸），支持了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。”

此言不虛。

最近幾年，新能源汽車發(fā)展風(fēng)云激蕩，鎳是制造三元鋰電池的關(guān)鍵材料，因此成為各大動(dòng)力電池生產(chǎn)者爭(zhēng)搶的資源。

就連馬斯克也一直擔(dān)心鎳不夠用，稱“鎳是我們最大的瓶頸”。

·馬斯克。（資料圖）

想在新能源領(lǐng)域加速超車歐美的中國(guó)企業(yè)，更是心急如焚。

此前曾有報(bào)道稱，有相關(guān)中企的老板請(qǐng)項(xiàng)光達(dá)出手相幫，項(xiàng)光達(dá)憑借自己在印尼的關(guān)系，幫其“一路綠燈”把工廠建到了鎳礦旁邊。而且，該公司還能使用青山控股在印尼的工廠、港口、電力和道路。這讓求助的企業(yè)成本降了一半。

這種火力支援，多少幫助了當(dāng)時(shí)的一部分中企發(fā)展，而后它們成為了特斯拉、LG、三星的上游供應(yīng)商。

有人直言，誰(shuí)手頭有鎳礦，誰(shuí)就捏住了新能源汽車電池的咽喉。

項(xiàng)光達(dá)自然也不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。

2017年，電池廠商瑞浦能源成立了。短短三年后，當(dāng)寧德時(shí)代、松下、三星等全球電池巨頭激戰(zhàn)正酣時(shí)，它還能突出重圍，沖到中國(guó)鋰電池裝機(jī)量前五。

瑞浦能源的母公司是永青科技，而永青科技的母公司正是青山控股。

進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)后，青山控股的目標(biāo)也并不局限于電池領(lǐng)域。

2020年，青山控股與徐工集團(tuán)投資55億元共建新能源產(chǎn)業(yè)基地，從事項(xiàng)目包括新能源汽車的整車研發(fā)生產(chǎn)。

只有前進(jìn)，才不會(huì)被割“韭菜”。也只有前進(jìn)，才能掌握話語(yǔ)權(quán)。

這個(gè)道理，沒人比項(xiàng)光達(dá)更明白。

資料來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)、中國(guó)基金報(bào)、鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)、華商韜略、每日經(jīng)濟(jì)新聞等。