遮遮掩掩、欲蓋彌彰,美國以為核潛艇在南海發(fā)生撞擊事故,解除艦長職務(wù)就算解決問題了?
|作者:羽林郎
|編輯:阿曄
|編審:勞靈格
遮遮掩掩近一個月,美國軍方近日終于就“康涅狄格”號核潛艇撞擊事件給出了一份調(diào)查報告,宣稱該艇在南海撞上“未知的海底山脈”,導(dǎo)致十余名艇員受傷。
美海軍第七艦隊發(fā)言人表示,如果潛艇的指揮層當(dāng)時做出正確判斷,審慎決策,并遵守導(dǎo)航、值班團(tuán)隊和風(fēng)險管理等方面的正確程序,這次南海肇事是可以避免的。
最新的進(jìn)展是,第七艦隊司令解除了“康涅狄格”號正副艦長和首席聲吶技術(shù)員的職務(wù)。
不少網(wǎng)友瞬間聯(lián)想到,去年美國“羅斯福”號航母上暴發(fā)疫情后,艦長布雷特·克羅澤發(fā)出緊急求救信,然后同樣被撤職了……(戳這里復(fù)習(xí))
調(diào)查報告語焉不詳,事件細(xì)節(jié)諱莫如深,把艦長解職就想了事?美軍玩這套似乎玩上了癮。
正副艦長均被解職
10月2日,“康涅狄格”號在南海地區(qū)發(fā)生撞擊事故,不得不上浮,以水面航行的方式狼狽地駛回美國關(guān)島軍港。
回到軍港5天后,美國第七艦隊才“不情不愿”地向外界透露“康涅狄格”號在南海肇事的消息。
一石激起千層浪。
·“康涅狄格”號核潛艇碰撞事故動畫示意。圖片來源:央視新聞客戶端。
這次被美海軍解職的三人,是艦長阿爾吉拉尼中校、副艦長卡申少校和首席聲吶技術(shù)員羅杰斯水手長。美國海軍在聲明中指出解職的原因是:第七艦隊對這三人失去了信任。
作為“康涅狄格”號的正副指揮官,阿爾吉拉尼和卡申兩人在被解職前,都在美國海軍服役近20年。
阿爾吉拉尼在2001年完成核潛艇相關(guān)訓(xùn)練后,先后在6艘不同的核潛艇上服役,足跡遍及美洲、亞洲和非洲,曾多次獲得勛章和獎?wù)隆?019年1月,他任“康涅狄格”號預(yù)備艦長,半年后成功轉(zhuǎn)正。
·被解職的“康涅狄格”號艦長阿爾吉拉尼中校。
相比之下,副艦長卡申的服役經(jīng)歷則顯得“平平淡淡”。
從2007年進(jìn)入美國核潛艇部隊服役以來,他一直擔(dān)任工程軍官。2009至2012年期間,卡申曾在與“康涅狄格”號同級別的“海狼”號核潛艇上擔(dān)任首席工程師。2020年,卡申被任命為“康涅狄格”號核潛艇副艦長。這也是他第一次擔(dān)任指揮職務(wù)。
·被解職的“康涅狄格”號副艦長卡申少校。
從表面看,“康涅狄格”號的正副艦長都有在核潛艇上長期服役的經(jīng)歷。但如果詳細(xì)調(diào)查他們的履歷,會發(fā)現(xiàn)兩人都嚴(yán)重缺乏指揮經(jīng)驗。
副艦長卡申在來到“康涅狄格”號之前,沒有任何指揮經(jīng)驗;阿爾吉拉尼在擔(dān)任“康涅狄格”號艦長前,也僅在“北達(dá)科他”號攻擊核潛艇上擔(dān)任過一年副艦長。兩個指揮經(jīng)驗都不足的人“搭班”,看來“康涅狄格”號出事故也不足為奇。
與二人同時被解職的羅杰斯水手長,目前尚無任何公開資料可供查閱。雖然他軍銜不高,但他擔(dān)任的聲吶技術(shù)員,是核潛艇上最重要的技術(shù)人員之一,職責(zé)包括使用聲吶識別、定位和跟蹤水下與水面物體。“康涅狄格”號發(fā)生撞擊事故,他難辭其咎。
除此之外,潛航時間過長也可能是導(dǎo)致“康涅狄格”號肇事的原因。第七艦隊沒有透露肇事時“康涅狄格”號已經(jīng)連續(xù)潛航多久,但通常核潛艇外出執(zhí)行巡航任務(wù)的時間會長達(dá)數(shù)個月。在長期潛航的過程中,潛艇幽閉的內(nèi)部環(huán)境和相對簡陋的居住條件,會對艇員的精神和體力帶來巨大挑戰(zhàn)。
擅闖南海意欲何為?
近年來,美國一直企圖通過挑撥離間和炫耀武力的方式,將南海問題復(fù)雜化。此次“康涅狄格”號撞擊事件,再一次證明美國在南海軍事化上不惜成本。
1998年下水的“康涅狄格”號是美國“海狼”級核潛艇的三號艇,是目前美國最大的攻擊型核潛艇。美國建造該艇的初衷,是向冷戰(zhàn)結(jié)束后缺乏武器訂單的艦艇制造廠“輸血”,這導(dǎo)致該艇的建造成本接近30億美元(約合192億人民幣)。
作為美國冷戰(zhàn)中設(shè)計的最后一級攻擊核潛艇,“康涅狄格”號所屬的“海狼”級核潛艇的設(shè)計目標(biāo),是在美蘇戰(zhàn)爭爆發(fā)后,攻擊在北冰洋巡航的蘇聯(lián)戰(zhàn)略核潛艇,以破壞蘇聯(lián)的二次核打擊能力。因此,“海狼”級核潛艇擁有下潛深度高、航程長、反潛能力強(qiáng)的特點。盡管已經(jīng)服役23年,“康涅狄格”號今天依然是美國第七艦隊最重要的核潛艇之一。
·在南海肇事的“康涅狄格”號攻擊型核潛艇。
“康涅狄格”號南海肇事后,美國前潛艇軍官舒格特稱,該艇此次前往南海的任務(wù)應(yīng)該是進(jìn)行海底測繪。舒格特表示,海底測繪對于勘測海洋資源、了解海洋環(huán)境、方便軍民船只航行都至關(guān)重要。目前在南海,被測繪的海底面積不到50%。對于美國來講,是一個未被開發(fā)的“情報寶庫”。
舒格特還分析說,“康涅狄格”號撞上海底山脈的原因,除了艇員對南海海底不熟悉之外,也可能是因為該艇為了保持隱蔽關(guān)閉聲吶,導(dǎo)致未能及時發(fā)現(xiàn)水下山脈。
中國南海研究院研究員吳士存在接受媒體采訪時表示,近年來,南海的軍事化由美國引導(dǎo),美國的盟友參與。在美國印太戰(zhàn)略框架下,英國、法國、日本、德國先后從軍事安全領(lǐng)域介入南海,使南海面臨前所未有的嚴(yán)峻安全局勢。在這種情況下,美國在南海部署核潛艇進(jìn)行情報搜集的行為,再次證明了美國希望使南海從“和平之海”“合作之海”變成“沖突之海”的圖謀。
充分暴露美式虛偽和雙標(biāo)
除了對南海安全局勢帶來影響,“康涅狄格”號肇事也為南海自然環(huán)境帶來巨大的隱患。
據(jù)衛(wèi)星照片顯示,自肇事以來,“康涅狄格”號一直停靠在關(guān)島阿普拉海軍基地。通過與其之前的衛(wèi)星圖片進(jìn)行對比,可以看到該艇艇首有明顯的破裂。有軍事專家認(rèn)為,“康涅狄格”號此次受損后,可能需要維修數(shù)年才能恢復(fù)服役。
截至目前,美國海軍一直拒絕透露“康涅狄格”號的受損情況。美國第七艦隊發(fā)言人曾表示,“康涅狄格”號撞山后,控制下潛的壓載水箱嚴(yán)重受損,但潛艇的核反應(yīng)堆與發(fā)動機(jī)運(yùn)行正常。
然而,近日卻有智庫通過衛(wèi)星圖片發(fā)現(xiàn),在“康涅狄格”號肇事后,美軍先后派出5架波音WC-135W核偵察機(jī)前往肇事地點。該機(jī)裝有核檢測與氣象監(jiān)測設(shè)備,主要任務(wù)是根據(jù)從大氣中搜集樣本來探測核爆炸與核泄漏。
·美國空軍裝備的WC-135W核偵察機(jī)。
美方一邊號稱沒有核泄漏,一邊又不斷派遣核偵察機(jī)到現(xiàn)場偵測,看樣子是對自己此次肇事是否造成核污染根本沒有底。
11月2日,中國外交部發(fā)言人汪文斌表示,美方對“對核潛艇的航行意圖、事故發(fā)生的具體地點是否在別國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)甚至領(lǐng)海、究竟有沒有造成核泄漏以及破壞海洋環(huán)境等外界嚴(yán)重關(guān)切和疑慮的問題,始終沒有作出明確的說明。”
如果“康涅狄格”號肇事出現(xiàn)核泄漏,對南海的漁業(yè)和海洋自然環(huán)境都會造成長期的破壞。如果不及時處理的話,核泄漏產(chǎn)生的放射性物質(zhì),還會隨洋流擴(kuò)散到整個太平洋,屆時造成的生態(tài)災(zāi)難更難以估計。
這不是沒有前車之鑒。上世紀(jì)60年代,美國海軍曾用“卡爾霍恩”號運(yùn)輸艦在太平洋遺棄了大量核廢料。這不但使許多在船上服役的水兵罹患癌癥,也嚴(yán)重影響了海洋生態(tài)環(huán)境。
·美國海軍曾用“卡爾霍恩”號運(yùn)輸艦在太平洋遺棄了大量核廢料。
在這種情況下,美國有責(zé)任向世界及時、透明地提供此次“康涅狄格”號肇事的相關(guān)細(xì)節(jié),而不是遮遮掩掩、欲蓋彌彰,為一己私利逃避自己的國際責(zé)任。
美國一直自詡為當(dāng)前國際核安全秩序的奠基者和捍衛(wèi)者,然而不僅在核潛艇南海撞擊事故后,給出了既不專業(yè)也不透明的調(diào)查結(jié)果,還搶走法國核潛艇大單,和英澳搞起了“奧庫斯”小團(tuán)體(戳這里復(fù)習(xí):馬克龍被搶單后暴怒,莫里森曝光短信再“捅刀”),充分暴露了在核不擴(kuò)散問題上的虛偽和“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。
有軍事專家分析表示,美國并未承擔(dān)起推動世界核裁軍與核不擴(kuò)散進(jìn)程的應(yīng)盡之責(zé),反而進(jìn)行有選擇核擴(kuò)散、有計劃核研發(fā)、有預(yù)謀核部署,一方面導(dǎo)致國際核不擴(kuò)散機(jī)制面臨崩塌的危險,另一方面導(dǎo)致地區(qū)核軍備競賽與核危機(jī)升級的風(fēng)險急劇提升。美國追求實戰(zhàn)的核理念、充滿冷戰(zhàn)思維的核政策以及漏洞百出的管理,已讓其成為國際核安全秩序最大的危險源。
美國必須給世界一個合理且負(fù)責(zé)任的交代。
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