長(zhǎng)江大橋下,貨船往來(lái)穿梭。在安徽池州,長(zhǎng)江干流過(guò)江通道工程的防撞裝置上,首次使用了一種全新材料——鈦鋼復(fù)合板。
1700多公里外,鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院焊接與腐蝕研究所副所長(zhǎng)胡奉雅,正著手將這一科研成果繼續(xù)向前推進(jìn)。
長(zhǎng)發(fā)披肩,鼻梁上架著一副大大的眼鏡。1990年出生的胡奉雅外表溫文爾雅,身上卻有一股不達(dá)目標(biāo)誓不罷休的“狠勁”。直至今天,胡奉雅的父母都想不通,一個(gè)“女娃”不坐辦公室,為什么非要跑去當(dāng)又苦又累的“焊工”。
時(shí)光倒回至2008年。正在備戰(zhàn)高考的小奉雅在電視上第一次看到2008年夏季奧運(yùn)會(huì)主體育場(chǎng)鳥(niǎo)巢的結(jié)構(gòu)。“電視上一位焊接女工程師說(shuō),好幾個(gè)人連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí),才將鳥(niǎo)巢其中的一個(gè)焊縫成功焊接。”16年后,胡奉雅對(duì)那個(gè)夜晚仍然記憶猶新。
簡(jiǎn)短的一條新聞,在小奉雅心中埋下了一顆夢(mèng)想的種子。三個(gè)月后,她被哈爾濱工業(yè)大學(xué)王牌專(zhuān)業(yè)焊接技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)錄取。
從此,身穿工服,腳踩膠鞋,手握焊槍?zhuān)闪怂某B(tài)。
2018年,胡奉雅盯上了一項(xiàng)世界性難題——鈦鋼復(fù)合板焊接。
鈦材有萬(wàn)年不腐的性能,廣泛應(yīng)用于海洋材料領(lǐng)域,但鈦材價(jià)格高,雖然鈦鋼復(fù)合板能將成本大幅降低75%,但卻面臨做出來(lái)用不上的尷尬境地。“只要超過(guò)1000攝氏度,鈦材和鋼材就會(huì)反應(yīng)開(kāi)裂,但焊接的溫度高達(dá)2000多攝氏度,不開(kāi)裂是不可能的。”組里的專(zhuān)家說(shuō)。
作為焊接領(lǐng)域的頂尖科研機(jī)構(gòu),英國(guó)焊接研究所在國(guó)際上享有盛譽(yù),號(hào)稱(chēng)“什么都能焊”。為了盡快找到辦法,胡奉雅踏上了登門(mén)“取經(jīng)”之路。
但令胡奉雅沒(méi)想到的是,等待她的是一盆冷水。
“將鈦材和鋼材焊接在一起,且性能穩(wěn)定是不可能的事。”研究所一位教授直接將胡奉雅的想法“判了死刑”。
胡奉雅心情跌落到谷底。彼時(shí),鈦鋼復(fù)合板的課題還沒(méi)有立項(xiàng),她開(kāi)始懷疑自己是不是選錯(cuò)了方向,內(nèi)心也一直在犯嘀咕:是放棄還是繼續(xù)?
經(jīng)過(guò)一夜輾轉(zhuǎn)反側(cè),胡奉雅決定再試試。
反復(fù)的實(shí)驗(yàn),反復(fù)的失敗。這讓胡奉雅覺(jué)得,只靠焊接工藝的提升,已經(jīng)無(wú)法達(dá)到既定目標(biāo),必須研發(fā)中間材料來(lái)阻斷焊接過(guò)程中兩種材料的無(wú)序擴(kuò)散。
為惡補(bǔ)材料知識(shí)的欠缺,胡奉雅又一頭扎進(jìn)圖書(shū)館。很多人都勸她,要不就算了吧,但胡奉雅不甘心,她一直有一種感覺(jué),距離成功似乎就差一步。
改造焊接平臺(tái)裝備、研發(fā)新材料、深加工坡口……當(dāng)實(shí)驗(yàn)室傳來(lái)成功的消息時(shí),胡奉雅如釋重負(fù)。此時(shí),從她著手研發(fā)這個(gè)課題,已經(jīng)過(guò)去了1000多天。
如果說(shuō),科研就是不斷失敗再重來(lái)的過(guò)程。那“技術(shù)大拿”就是在一次次研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的過(guò)程中煉成的。
不久前,某深海裝備焊接材料突然出現(xiàn)氣孔問(wèn)題,用戶(hù)要求在15天之內(nèi)解決。胡奉雅和同事們第一時(shí)間分赴4個(gè)地方查找問(wèn)題,24小時(shí)連軸干,最終確認(rèn)是生產(chǎn)過(guò)程導(dǎo)致質(zhì)量不合格。胡奉雅趕緊跑到代加工廠,現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)改進(jìn)生產(chǎn)工藝。最終,用時(shí)12天完成找原因、改工藝、再生產(chǎn),受到客戶(hù)贊賞。
“目前,我們的工作重點(diǎn)放在水下原位增材絲材開(kāi)發(fā)及工藝研發(fā)上。”胡奉雅說(shuō),“我要盡全力解決高端焊接材料的‘卡脖子’局面。”
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