印度國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)“不壞金身”告破，莫迪曾乘坐升空

印度空軍一架?chē)?guó)產(chǎn)“光輝”LCA輕型戰(zhàn)機(jī)12日在飛行訓(xùn)練中墜毀，飛行員在墜機(jī)前彈射逃生。印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》13日稱(chēng)，這是該戰(zhàn)機(jī)首飛23年以來(lái)第一次發(fā)生墜毀事故。

印度空軍在相關(guān)聲明中說(shuō)：“在12日的作戰(zhàn)飛行訓(xùn)練中，一架‘光輝’戰(zhàn)斗機(jī)在杰伊瑟爾梅爾遭遇事故。飛行員安全彈射逃生。印度空軍已成立調(diào)查組以查明事故原因。”報(bào)道稱(chēng)，該機(jī)墜毀在當(dāng)?shù)匾蛔鶎W(xué)校宿舍附近，沒(méi)有造成人員損失。該機(jī)是在參加印軍“印度力量”大型軍事演習(xí)時(shí)墜毀，印度總理莫迪和許多印度高級(jí)軍官出席觀看該演習(xí)。

《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》介紹稱(chēng)，12日的墜機(jī)事件打破了“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)保持了23年的安全飛行紀(jì)錄。據(jù)介紹，這種輕型戰(zhàn)機(jī)是印度研制的第二種超音速?lài)?guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。1984年，印度政府提出“輕型戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃”促使印度成立航空發(fā)展局負(fù)責(zé)其研發(fā)工作，由印度斯坦航空有限公司主導(dǎo)具體設(shè)計(jì)。它采用單發(fā)三角翼氣動(dòng)布局，號(hào)稱(chēng)是“最輕、最小的多用途超音速戰(zhàn)斗機(jī)”，旨在取代印度空軍日益老化的蘇制米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。但該機(jī)研制過(guò)程并不順利，直到2001年才開(kāi)始首飛。受制于印度航空研發(fā)能力有限，盡管“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)號(hào)稱(chēng)“國(guó)產(chǎn)”，但大量采用了進(jìn)口設(shè)備，包括美制F404發(fā)動(dòng)機(jī)和英國(guó)彈射座椅等核心部件，且整體能力并不出眾，印度空軍對(duì)其性能并不滿(mǎn)意，多次要求印度斯坦航空有限公司進(jìn)行改進(jìn)。

2015年1月，首架生產(chǎn)型“光輝”戰(zhàn)機(jī)完工交付。次年7月，首個(gè)裝備“光輝”戰(zhàn)機(jī)的印度空軍中隊(duì)服役。目前印度空軍裝備有約40架“光輝”戰(zhàn)機(jī)，主要包括第45“飛刀”中隊(duì)和第18“飛行子彈”中隊(duì)。該機(jī)還在發(fā)展改進(jìn)型號(hào)，包括配備有源相控陣?yán)走_(dá)的“光輝”MK-1A和海軍艦載型號(hào)。

盡管“光輝”戰(zhàn)機(jī)性能有限，但在莫迪政府大力推動(dòng)“印度制造”的背景下，它仍然成為印度國(guó)產(chǎn)裝備的明星武器。2023年11月25日，已經(jīng)73歲的莫迪親自乘坐一架雙座型“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)升空，為印度國(guó)產(chǎn)裝備進(jìn)行了宣傳。莫迪在飛行后表示：“我成功完成了‘光輝’戰(zhàn)斗機(jī)的飛行。這次經(jīng)歷非常完美，極大地增強(qiáng)了我對(duì)印度自主能力的信心，讓我感到自豪和樂(lè)觀。”

如今“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的這次墜毀不但打破了該機(jī)保持了23年的“不壞金身”紀(jì)錄，同時(shí)也顯示印度空軍的戰(zhàn)機(jī)墜毀情況并沒(méi)有得到改善。印度空軍的戰(zhàn)機(jī)墜毀事故異常頻繁，無(wú)論是先進(jìn)的俄制蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)、法制“幻影2000”戰(zhàn)斗機(jī)，還是老化嚴(yán)重的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)、“美洲虎”攻擊機(jī)，或者是各型直升機(jī)，都逃不過(guò)接連墜毀的命運(yùn)。美國(guó)《國(guó)家利益》網(wǎng)站稱(chēng)，印度空軍墜機(jī)事故頻發(fā)的原因，可能與管理混亂、戰(zhàn)機(jī)老舊、日常維護(hù)能力欠缺等諸多因素有關(guān)，如果印度空軍不進(jìn)行徹底整改，類(lèi)似悲劇可能還會(huì)上演。