港珠澳大橋總師孟凡超：我選擇了橋，橋也選擇了我

一橋連三地 天塹變通途

伶仃洋上的“超級工程”

港珠澳大橋

將粵港澳三地緊緊相連

見證著內地與港澳的“雙向奔赴”

也創(chuàng)造了世界橋梁史上的奇跡

這座世界最長跨海大橋的總設計師

孟凡超說

“橋就是我生命的一部分，

人家說我是橋癡，

癡迷已經到不能自拔了。”

今天新華訪談《大國總師》系列第6期

一起聽聽孟凡超和橋的故事

1

與橋梁結緣40余年

孟凡超主持、參加勘察設計的

國家級特大型橋梁有20多座

見證了中國從橋梁大國

向橋梁強國邁進的歷程

高中時代的孟凡超

并沒想到自己能成為橋梁設計師

“當時我報考的是云南大學地球物理專業(yè)，

第二志愿才是

重慶建筑工程學院橋梁與隧道專業(yè)，

第一志愿沒有錄取，

第二志愿錄取了，

我覺得我選擇了橋，

反過來橋也選擇了我。”

孟凡超后來發(fā)現(xiàn)

地球物理跟他從事的橋梁工程關系密切

在建筑橋梁之前首先要進行地質普查

用的就是地球物理的勘察手段

干一行 愛一行

既然學了就愛上它

2004年2月

港珠澳大橋的設計任務

落到了孟凡超身上

這項全球矚目的重大工程，

讓他覺得既興奮又神奇

2

港珠澳大橋總設計師難當嗎?

“說不難，是假話，

當你作為一個建設者，

置身于伶仃洋這片汪洋大海之中

灰蒙蒙白茫茫的一片，

橋在哪里不知道”

挑戰(zhàn)接踵而至

不能妨礙珠江口繁忙的航道通行

不能影響白海豚棲息地的生態(tài)

還需多方協(xié)調找登陸點……

為了找到設計的“絕佳方案”

他幾乎跑遍了伶仃洋西岸的所有海島

和其他跨海大橋不同

港珠澳大橋是像“搭積木”一樣

拼裝出來的

這讓中國橋梁建造擺脫了土辦法

千軍萬馬施工的場面不見了

施工精度卻提高了

回憶過往孟凡超感嘆道

“港珠澳大橋歷時15載，

展現(xiàn)了中國高速發(fā)展

高質量發(fā)展的神奇力量。”

3

橋就是我生命的一部分

“設計超級工程，

是很多個不眠之夜伴隨過來的，

有時候突然冒出來一個念頭，

從床上爬起來，

趕快用一個草稿給它記錄下來。”

由于長期疲勞

孟凡超生了一場大病

“人家說你命都快丟了，

你怎么還那么執(zhí)著。

我認準的事必須干。

而且一定要做好了，

奉獻給社會，

奉獻給國家。”

通車后的港珠澳大橋

成為伶仃洋上一道亮麗的風景線

孟凡超設計的

中國結橋塔、風帆塔、海豚塔

吸引了很多游客專程來打卡

當我們問孟凡超

打算要奮斗到多少歲時

他笑著說

“橋就是我生命的一部分，

我離不開橋，

橋也離不開我，

生命不息，戰(zhàn)斗不止吧！”