國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，我國2021年煤炭消費量占能源消費總量的56.0%。煤炭仍然是我國能源穩(wěn)定供應(yīng)的“壓艙石”。
我國煤炭資源主要分布于中西部地區(qū)，消費則主要發(fā)生在東部。如何西煤東運？朔（州）黃（驊）鐵路是一條大動脈，國家能源集團上游每年匯集的超過3億噸的商品煤都需要通過朔黃鐵路運輸和疏解到各港口和沿線電廠。
重載運輸技術(shù)不斷淬煉
朔黃鐵路上連包神、新朔鐵路，下連黃驊港、天津港、龍口港等環(huán)渤海重載港口，正線全長594公里，為國家I級、雙線、電氣化重載鐵路。全線共設(shè)有車站33個，其中2萬噸站10個，年運輸能力達3.5億噸，是除大秦鐵路之外，我國西煤東運的另一主要運輸通道。
在朔黃鐵路上擔(dān)當煤炭調(diào)度重任的，正是“大國重器”——“神華號”2萬噸重載列車，由216節(jié)車廂和2節(jié)機車組成的，長達2700米。
機輛分公司作為朔黃鐵路的“火車頭”單位，從誕生之日起就承載著朔黃鐵路運輸任務(wù)，追逐重載鐵路發(fā)展夢想。如今，機輛分公司已成立20周年，20年來，其始終負重爭先。
朔黃鐵路2萬噸貨運重載列車自2016年正式開行6年來，機輛分公司本著“負重爭先、敢于拼搏、勇于創(chuàng)新、追求卓越”的新時代火車頭精神，聚焦重載這條主線，從黨建引領(lǐng)、制度建設(shè)、安全管控、優(yōu)化操縱、人才培養(yǎng)、技術(shù)攻關(guān)、科技創(chuàng)新等方面不斷持續(xù)強化發(fā)力，保障了2萬噸列車安全、平穩(wěn)、可靠的運行。
截至2022年3月9日，2萬噸列車共安全開行68700列，完成煤炭運輸7.95億噸。保證了華東、東南沿海地區(qū)能源供應(yīng),為集團公司經(jīng)濟增長、快速發(fā)展做出了重要貢獻，也標志著朔黃鐵路重載運輸技術(shù)已達到世界先進水平。
深耕安全意識筑牢平安之基
“車開起來后，就怕停不住。”機輛分公司技術(shù)部的一位負責(zé)人說，“朔黃鐵路上每隔幾分鐘就發(fā)一趟車，如果突然遇到泥石流等險情剎不住車，甚至導(dǎo)致多組列車追尾，損失將是巨大的。為此，我們開發(fā)了空氣制動系統(tǒng)和再生制動系統(tǒng)，保障了安全制動。我國部分鐵路線上的列車使用的國外制動系統(tǒng)，容易引起蛇形振動，我們的系統(tǒng)就解決了這一問題。此外，小到列車上的一個扳手，都可以自動檢測到有沒有把螺絲緊固到位，從細微之處為安全加碼。”自有記錄以來，朔黃人已連續(xù)安全生產(chǎn)5800余天。
除了安全技術(shù)保障，機輛分公司員工也將安全意識深植內(nèi)心，一位“90后”重載列車司機說，“火車司機在鐵路線上工作時面對的是長時間單調(diào)的工作環(huán)境，容易疲勞駕駛，必須時刻提醒自己和同事，我也養(yǎng)成了這樣的習(xí)慣。一次，我在高速公路上開車，我老婆孩子在車上睡著了。我當時有點困，想拿水喝，這時就習(xí)慣性地用開火車時常用的話大聲喊道：‘前方注意！’一下就把我和老婆孩子驚醒了。”
目前，2萬噸乘務(wù)員隊伍由最初18班逐步增至515班，79.97%乘務(wù)員具備2萬噸重載列車操縱技術(shù)，并有4個團體及5名員工獲得國家、省部級榮譽。2021年，機輛分公司被評為“國家能源集團人才培養(yǎng)基地”。
技術(shù)創(chuàng)新助推高質(zhì)量發(fā)展
2014年9月，朔黃線正式開通TD-LTE寬帶移動通信，世界首次搭載TD-LTE通信技術(shù)的30噸軸重、2.5萬噸重載的列車在朔黃線成功開行，“這是我國首次將該技術(shù)應(yīng)用于鐵路通信中。”機輛分公司一位負責(zé)人說道。
2017年2月至今，機輛分公司內(nèi)燃機車“用管修”一體化模式已實施運轉(zhuǎn)5年，內(nèi)燃機車質(zhì)量明顯提升，機車臨修、碎修、機故情況逐年減少。機車數(shù)量由2014年的2臺，發(fā)展到2021年的16臺，但機故數(shù)量實現(xiàn)反比增長，由2014年的17件，控制到2021年的1件，實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
2021年，朔黃鐵路公司投入的“2萬噸綜合檢測(試驗)機車”，實現(xiàn)了對朔黃線弓網(wǎng)，線路、機車、同步網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)等常態(tài)化綜合檢測能力；“神華號與和諧號”兩種不同機型互聯(lián)互通2萬噸列車的開行標志著“神華號”與“和諧號”交流機車互聯(lián)互通成套技術(shù)研發(fā)成功。
一系列成就的取得，靠的是創(chuàng)新。對朔黃鐵路的創(chuàng)新之路，北京交通大學(xué)一位始終參與朔黃鐵路2萬噸開行技術(shù)試驗的教授感慨道：“這里就像一個龐大的試驗場,幾乎每天都有技術(shù)創(chuàng)新成果問世。”
此外，為凝聚企業(yè)發(fā)展合力，近年來，機輛分公司黨支部以黨建聯(lián)合共建平臺為載體，結(jié)合中心的業(yè)務(wù)和工作特點，開展“融·升”特色黨支部創(chuàng)建活動，圍繞思想文化融合、人員素質(zhì)提升、黨支部影響力提升三方面精準發(fā)力，開展2萬噸平穩(wěn)操縱競賽、2萬噸知識競賽、2萬噸黨員先鋒崗等系列活動，推進黨建活動真正融入、服務(wù)中心工作。
客運高速化、貨運重載化，這是世界鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展方向。機輛分公司相關(guān)負責(zé)人談道，“我們將秉持初心，大力發(fā)展重載運輸，以砥礪前行、腳踏實地、勇于堅守的精神，打造出極具參考價值的‘朔黃樣板’。”
