載人潛水器設(shè)計(jì)師葉聰：“蛟龍”潛深海 “勇士”寫(xiě)精彩

“奮斗者”號(hào)載人潛水器總設(shè)計(jì)師葉聰——

“蛟龍”潛深海 “勇士”寫(xiě)精彩

“蛟龍”號(hào)是我國(guó)首臺(tái)自行設(shè)計(jì)、自主集成研制的7000米級(jí)載人潛水器，“深海勇士”號(hào)是我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)的4500米級(jí)載人潛水器，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到95%，“奮斗者”號(hào)是我國(guó)首臺(tái)完全自主研發(fā)的全海深載人潛水器，它們?yōu)槲覈?guó)深海科學(xué)探索立下赫赫勛功。

這三個(gè)大國(guó)重器背后，有一個(gè)共同的名字——葉聰。

他是我國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器主任設(shè)計(jì)師兼首席潛航員、“深海勇士”號(hào)載人潛水器副總設(shè)計(jì)師、“奮斗者”號(hào)載人潛水器總設(shè)計(jì)師，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司第七〇二研究所副所長(zhǎng)，先后獲得“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”“載人深潛英雄”“改革先鋒”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，是我國(guó)深海裝備事業(yè)及深海載人潛水器技術(shù)領(lǐng)軍人物。

只有潛水器設(shè)計(jì)師真正下潛到海底，才能深刻理解下潛的“乘客”最擔(dān)心和需要什么

提起葉聰，人們對(duì)他的印象不僅是載人潛水器設(shè)計(jì)師，還是一名優(yōu)秀的潛航員。在“蛟龍”號(hào)為期4年海試共計(jì)51次的下潛中，他曾38次擔(dān)任下潛的主駕駛。“蛟龍”號(hào)首次突破1000米、3000米、5000米和7000米深度，都是在葉聰駕駛下完成的。

“我的本職工作是深海裝備研發(fā)和載人潛水器總體設(shè)計(jì)。做潛航員的經(jīng)歷幫助我更好地設(shè)計(jì)研發(fā)潛水器。就像飛機(jī)的試飛員，設(shè)備在交付用戶(hù)前自己先試一試。”葉聰說(shuō)。

葉聰認(rèn)為，一位潛水器設(shè)計(jì)師真正下潛到海底，才能深刻理解下潛的“乘客”最擔(dān)心和需要什么。唯有親自置身于直徑2米多的狹小艙內(nèi)，才能知道哪種設(shè)計(jì)讓“乘客”更舒適，讓“司機(jī)”操作更便利，讓整個(gè)深潛航行更安全。

回到岸上，葉聰?shù)墓ぷ魇窃O(shè)計(jì)好潛水器。

“蛟龍”號(hào)實(shí)現(xiàn)我國(guó)大深度載人潛水器從無(wú)到有的突破，“深海勇士”號(hào)形成自主可控的深潛技術(shù)鏈條和產(chǎn)業(yè)鏈條，“奮斗者”號(hào)成功挑戰(zhàn)地球海洋最深處，這些成績(jī)離不開(kāi)中國(guó)載人深潛團(tuán)隊(duì)和葉聰二十年如一日的辛勤付出。這20年間，從主任設(shè)計(jì)師成長(zhǎng)為副總設(shè)計(jì)師、總設(shè)計(jì)師，葉聰深感責(zé)任重大，不斷化壓力為動(dòng)力。

“潛水器總設(shè)計(jì)師的職責(zé)是做出正確的決定，讓潛水器研發(fā)團(tuán)隊(duì)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。”葉聰說(shuō)。他不僅要統(tǒng)籌好各系統(tǒng)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，協(xié)調(diào)數(shù)十家參研單位的進(jìn)度，還要負(fù)責(zé)科研難點(diǎn)的攻關(guān)，防范化解各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。

深海設(shè)備的全生命周期是葉聰最關(guān)心的部分。潛水器因什么目的誕生、具備何種能力、滿(mǎn)足用戶(hù)哪些需求、怎樣長(zhǎng)期維修保障……葉聰腦子里不停轉(zhuǎn)動(dòng)的，就是研制出“生命力”更強(qiáng)、使用體驗(yàn)更好、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的載人潛水器。

評(píng)價(jià)一臺(tái)潛水器，不是只有下潛深度一個(gè)指標(biāo)。葉聰說(shuō)，當(dāng)前整個(gè)潛水器研發(fā)團(tuán)隊(duì)的工作重點(diǎn)，已經(jīng)由追求深度轉(zhuǎn)向?qū)?yīng)用場(chǎng)景的持續(xù)拓展。他舉例說(shuō)，載人潛水器除了為深?？瓶挤?wù)，在旅游觀光、規(guī)模養(yǎng)殖、珊瑚修復(fù)等領(lǐng)域都能大顯身手，這促使團(tuán)隊(duì)做更多探索。

“常年在一線，我深切地感受到國(guó)家對(duì)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的決心，以及全民海洋意識(shí)的提升。”葉聰說(shuō)，幾十年前，許多人覺(jué)得載人深潛是異想天開(kāi)。如今，許多人走近深潛、了解深潛。“能趕上好時(shí)代，為載人深潛貢獻(xiàn)一份力量，我非常幸運(yùn)。”

從下潛600米到最大紀(jì)錄載人深潛突破萬(wàn)米，我國(guó)潛水器實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

葉聰作為主駕駛，經(jīng)常帶領(lǐng)科學(xué)家下潛。

有一次，他和自然資源部第二海洋研究所的陶春輝研究員一起下潛，目標(biāo)是尋找一處僅在地圖上聽(tīng)說(shuō)過(guò)的海底熱液活動(dòng)區(qū)。海底境況異常復(fù)雜，幾經(jīng)尋覓，終于在3000米海深處跟隨一條魚(yú)找到了熱液區(qū)，實(shí)現(xiàn)重要科研突破。這條魚(yú)后來(lái)被他們戲稱(chēng)為帶路的“村長(zhǎng)”。

“我是海洋科學(xué)的門(mén)外漢。在聽(tīng)到科學(xué)家有關(guān)深?？茖W(xué)的學(xué)術(shù)報(bào)告后，我深刻地認(rèn)識(shí)到，幫助科學(xué)家進(jìn)入深海，幫助他們現(xiàn)場(chǎng)取得樣本和數(shù)據(jù)，是一件多么必要的事情。”葉聰說(shuō)，他也從中感到了深潛職業(yè)帶來(lái)的滿(mǎn)足感。

從下潛600米到最大紀(jì)錄載人深潛突破萬(wàn)米，我國(guó)潛水器實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。作為親歷者，葉聰?shù)淖畲蟾杏|是：“載人深潛讓我們更明白技術(shù)自主可控、自立自強(qiáng)的重要。中國(guó)人要把深海關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。”

在“奮斗者”號(hào)的設(shè)計(jì)和總裝集成過(guò)程中，葉聰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)綜合運(yùn)用人機(jī)工程、可靠性、噪聲控制、系統(tǒng)仿真等方法，首次形成了覆蓋全海深環(huán)境的全系統(tǒng)技術(shù)解決方案，具備了載人潛水器譜系化設(shè)計(jì)能力。

想要造訪馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”海底，究竟有多難？葉聰介紹，設(shè)備要承受的壓力超過(guò)1000個(gè)大氣壓，相當(dāng)于每一個(gè)手指甲蓋大小的面積上要承受約1噸的重量。“奮斗者”號(hào)載人潛水器載人艙的球殼，就成為最關(guān)鍵的部件，是守護(hù)著下潛人員的生命線。面對(duì)萬(wàn)米水壓，如果球殼沿用原來(lái)設(shè)計(jì)手法和材料，艙體會(huì)變得特別重，甚至制造不出來(lái)。葉聰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一遍遍推演計(jì)算、研究設(shè)計(jì)圖紙，為了制造和檢測(cè)，走遍大江南北，終于找到最強(qiáng)的材料制造和焊接合作伙伴，攻克了這一技術(shù)難題。

不僅如此，高質(zhì)量定位通信、固體浮力材料、操控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)……葉聰團(tuán)隊(duì)和參試單位齊心協(xié)力，克服種種困難，最終“奮斗者”號(hào)實(shí)現(xiàn)了在大深度載人深潛技術(shù)領(lǐng)域的自立自強(qiáng)。

以后的深潛駕駛操作將變得更加簡(jiǎn)單，普通人經(jīng)過(guò)培訓(xùn)也能駕駛潛水器

根據(jù)傳統(tǒng)，每位潛航員從海里返回甲板后，要經(jīng)歷“潑水禮”的儀式。葉聰懷念自己被“潑”的感覺(jué)：“一大桶冰冰涼涼的海水從頭頂澆下來(lái)，痛快又舒爽！”

葉聰?shù)奈⑿排笥讶Ρ尘笆撬臄z的一張海洋風(fēng)景照。“我喜歡出海，看到茫茫大海、水天一色，感到平靜又愉悅。”在他看來(lái)，人們對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)還很少，深海可能蘊(yùn)含著地球演變、生命起源、氣候變化等重大科學(xué)問(wèn)題的終極答案，還需要人類(lèi)借助更先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)手段去探索。

在早些年下潛中，葉聰不是沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)意外和危機(jī)。有一次潛水器和母船通信失聯(lián)了，有一次機(jī)械臂油管突然斷裂，還有一次遇到大量海底沉積物覆蓋……葉聰和團(tuán)隊(duì)都冷靜處理，最終化險(xiǎn)為夷。

“我們不是冒險(xiǎn)家，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)積累和團(tuán)隊(duì)努力，可以說(shuō)，深潛裝備是安全和高效的。”葉聰說(shuō)，家人也從未把他的工作當(dāng)成是探險(xiǎn)，而是尊重他的職業(yè)選擇，給予最大支持并為之自豪。

自2001年從哈爾濱工程大學(xué)船舶工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，葉聰就從事潛水器設(shè)計(jì)工作，并正好趕上“蛟龍”號(hào)立項(xiàng)和啟動(dòng)研制，一干潛水器設(shè)計(jì)便干了20年。

“我一直對(duì)這份職業(yè)抱有新鮮感。每當(dāng)有機(jī)會(huì)下潛到大洋深處，看著珊瑚搖曳的曼妙身姿，望著穿梭的神奇深海魚(yú)類(lèi)……那種滋味妙不可言。”葉聰說(shuō)。

支撐他的最大動(dòng)力，是對(duì)深潛事業(yè)的認(rèn)同感和榮譽(yù)感。去年，我國(guó)深海下潛次數(shù)已占到了世界下潛次數(shù)的一半以上。“能夠參與其中，我感到非常榮幸，這成為我前進(jìn)的動(dòng)力。”葉聰對(duì)我國(guó)載人潛水器和深潛技術(shù)的發(fā)展前景充滿(mǎn)期待。

目前，葉聰和團(tuán)隊(duì)正在抓緊進(jìn)行科研攻關(guān)，繼續(xù)提高潛水器的作業(yè)能力和智能化水平。“通過(guò)更優(yōu)化的設(shè)計(jì)，減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，以前需要正副兩名駕駛員，現(xiàn)在只需要一名駕駛員，留出更多空間給科學(xué)家或工程師。我們還希望通過(guò)努力，讓以后的深潛駕駛操作變得更加簡(jiǎn)單，普通人在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)后不僅能下潛，還能駕駛潛水器。”葉聰暢想，“將來(lái)或許會(huì)有這樣一個(gè)場(chǎng)景，多臺(tái)載人潛水器或者無(wú)人潛水器一起下水，形成聯(lián)合作業(yè)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，幫助人類(lèi)更好認(rèn)識(shí)海洋、保護(hù)海洋、利用海洋。”

葉聰說(shuō)，在載人深潛領(lǐng)域，我們經(jīng)常提及和推崇的“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏奉獻(xiàn)、勇攀高峰”精神，已經(jīng)鐫刻在他和團(tuán)隊(duì)每一個(gè)人的心中，他們將全力以赴勇攀深?？萍几叻?，早日實(shí)現(xiàn)更大的深海夢(mèng)、深潛夢(mèng)。（劉詩(shī)瑤）