國慶我在崗，江蘇連云港連宿高速施工不停歇

國慶假期，中交路建江蘇連宿高速項目建設者依然堅守崗位、奮戰(zhàn)一線。項目搶抓黃金施工期，掀起攤鋪施工熱潮。施工現(xiàn)場，攤鋪機、壓路機、裝載機一起作業(yè)，多名工人和技術人員忙前忙后，或測量放線、監(jiān)測數(shù)據(jù)、盯控指揮，各道工序環(huán)環(huán)相扣、壓茬進行，呈現(xiàn)一片如火如荼的建設景象。

據(jù)悉，中交路建連云港至宿遷高速公路徐圩至灌云段22標起自善后河大橋，止于小伊樞紐互通，全長約21公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速120公里，采用3D攤鋪技術進行路面鋪裝。

“本項目社會關注度比較高，是連云港地區(qū)首次采用3D攤鋪的高速公路。”項目總工程師總工程師郭忠寧介紹。3D攤鋪智能控制系統(tǒng)由測量機器人和自動控制系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)下承層三維數(shù)據(jù)自動檢測分析，施工層攤鋪厚度、坡度的自動精準控制，全面提升路面施工數(shù)字化、自動化、智能化、標準化水平，相比傳統(tǒng)路面施工具有提高工程品質、降低安全風險、低碳環(huán)保、減人增效及全天候施工作業(yè)等優(yōu)勢。采用3D攤鋪之后，路面平整度可以控制在5毫米以內(nèi)。

連宿高速徐圩至灌云段是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)中的“橫三”線重要組成部分，建成后將完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡，提升國家綜合交通運輸大通道能力，改善連云港徐圩港區(qū)和新機場集疏運條件，促進沿線城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)。