德國杜伊斯堡港口集團(tuán)首席執(zhí)行官馬庫斯·班恩日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，面對復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，中歐班列在維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
2011年3月，首列中歐班列由重慶開往杜伊斯堡。穩(wěn)定運(yùn)行十余載，如今中歐班列已累計(jì)開行超過9萬列，通達(dá)歐洲25個(gè)國家224個(gè)城市。
班恩說，在中歐班列開行初期，很多人認(rèn)為在歐中之間開通鐵路是一個(gè)瘋狂的想法。如今，作為航運(yùn)和海運(yùn)的有效補(bǔ)充，中歐班列在中國內(nèi)陸與歐洲重要樞紐之間搭建起更緊密的聯(lián)系，開創(chuàng)了亞歐之間國際運(yùn)輸?shù)男赂窬?。他認(rèn)為，中歐班列不僅取代了傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式，還開辟出一個(gè)全新市場，把過去一些不可能的經(jīng)貿(mào)交流變?yōu)榭赡堋?/div>
2018年7月14日，在白俄羅斯首都明斯克郊區(qū)，“重慶—明斯克”集裝箱班列抵達(dá)貨運(yùn)站。新華社發(fā)（馬祖列維奇攝） “面對當(dāng)前日益復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，中歐班列能夠?qū)⒃S多外部因素的影響降到最低，成為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要助力。”班恩說，中歐班列不僅贏得企業(yè)和民眾的信任，更證明鐵路運(yùn)輸是在促進(jìn)跨歐亞貨物貿(mào)易暢通方面值得信賴的選擇。
越是關(guān)鍵時(shí)刻，中歐班列的可靠性和穩(wěn)定性越是得到體現(xiàn)和印證。班恩說，疫情期間，中歐班列顯示出強(qiáng)勁韌性，是唯一運(yùn)行良好且保障貿(mào)易通道暢通的重要運(yùn)輸方式。如今，中歐班列在國際危機(jī)中再次凸顯穩(wěn)定器作用。“當(dāng)前紅海局勢導(dǎo)致運(yùn)力不足，海運(yùn)大量延誤，許多公司選擇中歐班列作為保障供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的解決方案。”
近年來，中歐班列蓬勃發(fā)展。近期，重慶中歐班列跨里海直達(dá)歐洲腹地線路實(shí)現(xiàn)雙向貫通。這條中歐班列南通道的新增線路連接重慶與杜伊斯堡，全程超過1.1萬公里，途經(jīng)跨里海國際運(yùn)輸走廊，進(jìn)一步推動(dòng)和促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展。據(jù)了解，這一復(fù)雜而高效的運(yùn)輸路徑，不僅展示了中歐班列的可靠性和發(fā)展韌性，也為國內(nèi)外客戶提供了更為靈活且多元的物流選擇。隨著該線路雙向常態(tài)化運(yùn)行，現(xiàn)有南通道班列的集貨能力將增強(qiáng)，中歐班列的運(yùn)輸效率和覆蓋范圍也將提升。
班恩認(rèn)為，在地緣沖突沖擊全球供應(yīng)鏈的背景下，中歐班列南通道的持續(xù)拓展不僅迎合了客戶需要，有助于對沖地緣政治對物流運(yùn)輸?shù)挠绊?，還蘊(yùn)藏著旺盛的市場需求和增長機(jī)遇。
班恩表示，今年以來，中歐班列雙向貨運(yùn)量平穩(wěn)發(fā)展，擁有非常穩(wěn)定的客戶群體，鐵路服務(wù)已經(jīng)能夠發(fā)揮越來越重要的作用。“我們看到了中歐班列的更多可能性，以及隨之而來的巨大需求和進(jìn)一步增長的機(jī)遇。”
談到中歐班列對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響時(shí)，班恩說，作為中歐班列沿線的重要站點(diǎn)，杜伊斯堡的知名度不斷提升，吸引越來越多中國企業(yè)在此投資興業(yè)。他指出，物流業(yè)逐步發(fā)展壯大成為杜伊斯堡最重要的支柱產(chǎn)業(yè)，并為當(dāng)?shù)貛砀嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)，本地企業(yè)和居民都從中獲益匪淺。
班恩表示，杜伊斯堡港口集團(tuán)與中國鐵路和中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司保持著非常良好而緊密的合作，期待著繼續(xù)與中方伙伴攜手探索歐亞物流通道發(fā)展機(jī)遇，共同開發(fā)潛在市場。
