“整活UP主”駕駛自制“手搓”地效飛行器 未來他還想……

95后江西小伙劉祥強歷時100天，自己動手用泡沫KT板等常見材料建造了一架載人地效飛行器。近日，一段他駕駛自己“手搓”地效飛行器，貼著水面高速飛行的視頻吸引了數(shù)百萬網(wǎng)友觀看。劉祥強從小就喜歡發(fā)明創(chuàng)造，近年來他的“腦洞”越來越大，超輕型載人飛機、飛行自行車、“飛行航母”等都被他帶入現(xiàn)實。他告訴揚子晚報紫牛新聞記者，坐上自己建造的地效飛行器的那一刻非常激動，因為自己四年來的夢想終于實現(xiàn)了。他介紹，地效飛行器相比一般船只速度更快，且不受水流影響，用作救援有望比傳統(tǒng)船只更加出色，未來他想繼續(xù)改進，將其制作成實用的水上交通工具。

目前最高時速53公里

能貼著水面載人飛行

“我很早就有制作載人飛行器的想法，地效飛行器行駛時離水面不高，相對來說比較安全，因此我決定先從簡單的開始。”劉祥強向紫牛新聞記者介紹，當飛行器接近地面或水面時，會產(chǎn)生升力增大和阻力減小的現(xiàn)象，這就是地效現(xiàn)象。地效飛行器就是利用這一效應(yīng)飛行的交通工具。

四年前，劉祥強曾經(jīng)嘗試設(shè)計制造過一架遙控地效飛行器，當時的試飛視頻也讓他第一次上了熱門，那時他就埋下了制造載人地效飛行器的想法。他曾經(jīng)想仿照蘇聯(lián)地效飛行器“里海怪物”的布局進行設(shè)計，但測試后發(fā)現(xiàn)難度很大，通過參考其他成功案例，確定了方案然后開工建造。

劉祥強駕駛地效飛行器

劉祥強設(shè)計的地效飛行器主體用的是常見的泡沫KT板、墻體保溫板等材料，用碳纖維管、航空鋁管和椴木層板加強，動力部分用的是植保無人機的電機，一些連接件則由自己3D打印。他使用了航模的飛控系統(tǒng)，用遙控器進行控制。這個地效飛行器長4.8米，翼展3.8米，凈重64公斤。造好之后為了從室內(nèi)運出去，甚至拆掉了窗戶。

機頭前的4個螺旋槳是動力來源，并通過控制螺旋槳的不同轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。為了驗證設(shè)計的可行性，劉祥強打造了一個1/2縮小版的模型進行測試。

“曾經(jīng)受制于資金、場地、人員問題，我沒能實現(xiàn)自己的想法?，F(xiàn)在我把工作室搬到鄉(xiāng)下，還增加了人員，四個人花了100天，完成了這個能載人的地效飛行器。”最終的成品在承載1人的情況下，可以離開水面15厘米左右飛行，“坐上去的時候不算緊張，更多是激動，這個項目我準備了四年。”

劉祥強設(shè)計建造的地效飛行器

最終，這架地效飛行器在劉祥強的控制下穩(wěn)穩(wěn)地飛了起來，像一艘不會起浪的快艇，為了安全他并未全速行駛，即使這樣最高速度也達到了每小時53公里。劉祥強還測試了雙人飛行模式，能動起來，但不能完全離開水面。

視頻發(fā)到網(wǎng)上后很快上了熱搜，網(wǎng)友們紛紛評論，“太強了”“什么時候量產(chǎn)？”“好羨慕啊我也想開”。劉祥強告訴記者，自己確實想過量產(chǎn)，視頻發(fā)出后也有好幾個人找到自己，想要投資合作。不過，目前他的地效飛行器還存在一些問題，例如滿電只能跑3公里，所以首要任務(wù)是對目前的設(shè)計加以改進。

從小就喜歡動手制作

作品多次上過熱搜

劉祥強是江西贛州人，今年27歲，從小就喜歡發(fā)明創(chuàng)造。“我從小就喜歡機械，比如航模、四驅(qū)車等。因為航模涉及電路、驅(qū)動等，里面涉及的知識點很多，父母比較支持。”劉祥強說，看著自己親手做出的東西跑起來、飛起來，是一件非常有成就感的事情。

后來，他專門學(xué)習(xí)航空模型，曾經(jīng)隨省隊參加國家比賽，還和朋友創(chuàng)建過無人機公司。但他發(fā)現(xiàn)自己最喜歡的還是做航模，于是離開了公司，成為一名專職航模內(nèi)容創(chuàng)作者。

從小喜愛發(fā)明創(chuàng)造的劉祥強

起初，劉祥強在網(wǎng)上分享一些航模知識，發(fā)布自己的作品，受到了不少網(wǎng)友的好評。漸漸地，他的“腦洞”越來越多，將飛機動力裝置裝在自行車上會怎么樣？讓“坦克”長出機翼能飛起來嗎？隨著越來越多“科幻作品”的誕生，他成為網(wǎng)友眼中的“大發(fā)明家”“整活UP主”。

除了地效飛行器外，劉祥強還有不少作品也上過熱搜。前段時間，他參考《復(fù)仇者聯(lián)盟》中的形象，打造出一架可以垂直起降的“飛行航母”。在視頻中，劉祥強展示了自己的成果，這艘“航母”在四個螺旋槳的作用下飛了起來，能空中轉(zhuǎn)彎，還能平穩(wěn)地降落在水面上，并能在水中行駛。

劉祥強設(shè)計建造的“飛行航母”

劉祥強告訴揚子晚報紫牛新聞記者，“我視頻中出現(xiàn)過的飛行器，有六七成最終的結(jié)局都是掉下來摔壞了，能保存下來的很少。大部分最終都會被我拆解，零件用于下一次制作。”

向網(wǎng)友公開設(shè)計圖紙

未來想做載人交通工具

如今，劉祥強在網(wǎng)絡(luò)平臺上的粉絲量已超過百萬，“我經(jīng)常會收到航空院校同學(xué)的留言，他們希望自己的畢業(yè)設(shè)計能做出這類模型，會向我請教。還有人從專業(yè)角度給我的飛行器提出修改意見。”

有很多粉絲希望劉祥強能夠量產(chǎn)視頻中的科幻飛行器，對此劉祥強表示，“我視頻中的作品看上去很簡單，但實際上每件作品涉及的零件非常多，制作很復(fù)雜。”同時他并不吝嗇自己的創(chuàng)意，每次視頻發(fā)出來，都會公開自己的設(shè)計圖紙。有動手能力強的粉絲，根據(jù)他的圖紙制作出“同款”作品。

“飛行航母”設(shè)計圖

劉祥強的“整活”作品還有很多，“以前我的視頻以傳統(tǒng)航模為主，后來我在網(wǎng)上看見有人設(shè)想了一款能飛的坦克，覺得很有意思，就嘗試著把它帶進現(xiàn)實，后來在網(wǎng)友們的鼓勵下我做出越來越多有意思的作品。”

在創(chuàng)作中，失敗是常態(tài)，用他自己的話來說，“我現(xiàn)在設(shè)計一款新的飛行器，自己能夠估算出它的成功率有多少，如果它的驅(qū)動原理我都掌握，還是常規(guī)布局，可以說成功率很高。但如果完全是憑想象發(fā)揮，或者‘復(fù)刻’科幻片里的飛行器，那大概率要失敗很多次才能成功。”

談到未來，劉祥強表示會繼續(xù)優(yōu)化他的地效飛行器，準備把材料換成碳纖維，動力改為汽油發(fā)動機，使續(xù)航能力達到100公里。同時，他準備改進飛行控制系統(tǒng)，提高飛行穩(wěn)定性和安全性，努力建造出一種實用的水上交通工具。

圖片：受訪者提供