全國(guó)勞模孫峰：腳踏技術(shù)實(shí)地 仰望創(chuàng)新星空

中新網(wǎng)西安5月1日電 在孫峰辦公室內(nèi)，白板上密密麻麻貼滿了A4紙，上面詳細(xì)標(biāo)注了各項(xiàng)工作流程和質(zhì)量管理策略。作為陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司的副總工程師，孫峰也是全國(guó)勞動(dòng)模范，看似不善言辭的他，談起工作來卻滔滔不絕。

圖為法士特生產(chǎn)車間。張遠(yuǎn) 　攝

陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司是中國(guó)最大的以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件為主要產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地，其重型變速器產(chǎn)銷量世界第一。

“一路走來，我想留下自己的印記。不馳于空想、不騖于虛聲，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)干好工作、做出創(chuàng)新，為中國(guó)制造業(yè)的高端化、智能化貢獻(xiàn)一份力量。”孫峰說，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題后，自己從不將原因簡(jiǎn)單地歸咎為現(xiàn)場(chǎng)沒做好，而是追究起兩個(gè)“為什么”——為什么沒做好和為什么做不好。

“沒有人想把事情做壞，更多的情況是想做好但沒做好。”在他看來，技術(shù)服務(wù)工程師就是為生產(chǎn)服務(wù)、為一線工人提供做好產(chǎn)品的條件而服務(wù)。做好技術(shù)服務(wù)就要發(fā)現(xiàn)表象下隱藏的真問題，以真正解決現(xiàn)場(chǎng)的困難。

如何發(fā)現(xiàn)表象下的真問題？孫峰借鑒精益生產(chǎn)理論，在生產(chǎn)的全環(huán)節(jié)不斷強(qiáng)調(diào)“三現(xiàn)”——現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物和現(xiàn)實(shí)。他說：“出現(xiàn)問題后，一定要第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)、親自接觸實(shí)物、了解實(shí)際情況。唯有這樣，才能做出最直接準(zhǔn)確的判斷來解決問題。”

圖為孫峰(右)在指導(dǎo)技術(shù)工人。張遠(yuǎn) 攝

在對(duì)日本的出口件中，出現(xiàn)了包裝箱垮塌的問題。出于環(huán)保，日方要求產(chǎn)品必須使用紙箱包裝和運(yùn)輸，而不是常用的木箱。然而，當(dāng)堆疊過高時(shí)，紙箱便存在垮塌的潛在風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過壓力測(cè)試，使用的紙箱本可以滿足日方最初多層堆疊要求。

經(jīng)過對(duì)當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)考察，發(fā)現(xiàn)實(shí)物并不像實(shí)驗(yàn)一樣堆疊，有的甚至堆了6層。因此，孫峰及其團(tuán)隊(duì)基于現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)現(xiàn)，重新設(shè)計(jì)了強(qiáng)度更高的一體式折疊紙箱。在滿足客戶要求方面，孫峰總結(jié)說：“我們不能只簡(jiǎn)單滿足他的要求，更要去現(xiàn)場(chǎng)走一走、看一看，針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。”

“創(chuàng)新首先要學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，然后將其消化吸收，在這個(gè)基礎(chǔ)上面去改良創(chuàng)新。”談到創(chuàng)新，孫峰有自己的心得。

“原來我們同步器粘接采用勞動(dòng)密集型的制造方式，高溫固化的環(huán)節(jié)工人用不了一小時(shí)身上就濕透了。”孫峰介紹。在這種制造方式下，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣、工作效率也不高。

發(fā)現(xiàn)真問題后，孫峰帶領(lǐng)著技術(shù)團(tuán)隊(duì)和設(shè)備團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行了一系列攻關(guān)。將裁剪、分離和粘接變?yōu)樽詣?dòng)化的過程，不僅提升了效率，更使工人脫離了原來惡劣的工作環(huán)境，解決了工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題，實(shí)現(xiàn)了以人為本的職業(yè)關(guān)懷。

圖為孫峰(右)在指導(dǎo)技術(shù)工人。張遠(yuǎn) 攝

除了生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新外，孫峰近年來也不斷關(guān)注著產(chǎn)品的創(chuàng)新。重型車在制動(dòng)過程中，時(shí)常面臨“剎”不住的真問題。為此，孫峰及其團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)持續(xù)改進(jìn)一種液力輔助制動(dòng)產(chǎn)品。該液力緩速器是一個(gè)在傳輸過程中“做減法”的裝置，巧妙解決了輪轂因過熱產(chǎn)生熱衰減，而無法通過摩擦減速的問題。

“創(chuàng)新不能只‘朝前看’，還需要‘向后看’。在不斷反思中總結(jié)真經(jīng)驗(yàn)。在真經(jīng)驗(yàn)的引導(dǎo)下?lián)P長(zhǎng)避短，創(chuàng)新之路方可行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”孫峰珍惜“吃”過的每一次虧。

在近30年的工作經(jīng)歷中，有兩個(gè)“第一次”，孫峰至今仍歷歷在目。

剛?cè)肼毜念^一年，第一次做出廢品。在干銑床這道工序時(shí)，臨下班裝了最后一個(gè)工件后，就沒有接著加工。下午一上班，一開機(jī)器，這件產(chǎn)品就廢掉了。由此，孫峰養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣——做任何事情之前，先做好所有的檢查，確保條件滿足后再干活。

成為工藝員后，第一次做出批量廢品。當(dāng)時(shí)孫峰承擔(dān)了一項(xiàng)試制美國(guó)出口件的任務(wù)，有一道工序在滾齒加工時(shí)不太順暢，所以需要反復(fù)調(diào)整底座。而當(dāng)時(shí)為了方便，孫峰只進(jìn)行了局部壓緊。在后續(xù)的加工時(shí)，出現(xiàn)工裝移動(dòng)，后面的將近80件都全部成為廢品。這次的失誤給孫峰留下了深刻的教訓(xùn)，他總結(jié)道：所有的過程都應(yīng)該是有頭有尾的，不能只認(rèn)為前面合適了就好，工作只有在全部零件加工完成了才算真正意義上的結(jié)束。

圖為法士特生產(chǎn)車間。張遠(yuǎn) 攝

“我不認(rèn)為說出自己犯的錯(cuò)誤有什么丟人的。”孫峰談起自己的失誤很坦然。他認(rèn)為，反思是一個(gè)技術(shù)人員精進(jìn)技術(shù)的最好手段。不管做得好還是不好，只有總結(jié)了，才能保證自己犯過的錯(cuò)誤不再犯，然后獲取具體的經(jīng)驗(yàn)。

成了技術(shù)專家，有什么問題大家都愛向?qū)O峰請(qǐng)教。時(shí)間長(zhǎng)了，孫峰就成了工作中的“教科書”。

“技術(shù)人員一定不要怕吃虧，要多學(xué)、多用”“要再認(rèn)真一點(diǎn)點(diǎn)，將每一件事情都做好。”孫峰跟同事們交流的時(shí)候，總不忘記這樣提醒年輕人。他說，工藝人要繼承老一輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，消化吸收，為我所用；更要打破思維的束縛，發(fā)揮各種形式的創(chuàng)新，將“新鮮”的知識(shí)活學(xué)活用。(張遠(yuǎn) 龐玲玲 權(quán)子昂)