橋本英二一直希望

日鐵能重返世界前三。

對剛剛上任的美國總統(tǒng)特朗普來說，最近有兩家公司在美國的命運(yùn)交到了他的手中。

一家是短視頻平臺TikTok，關(guān)于它的“不賣就禁”風(fēng)波全球矚目，美國網(wǎng)友的抗議聲勢浩大；另一家是美國鋼鐵公司（以下簡稱美鋼），關(guān)于它能否被日本制鐵公司（以下簡稱日鐵）收購一事，美國民眾似乎沒那么關(guān)注，但美國政府高度緊張。

1月3日，美國前總統(tǒng)拜登下令禁止日鐵收購美鋼，但9天后，這個收購案的“最后期限”又被延長至6月18日，也就是特朗普任內(nèi)。

日鐵掌門人橋本英二或許認(rèn)為，自己對美國政府的“極限施壓”奏效了，但事實(shí)果真如此嗎？

是野心，也是投名狀

鋼鐵工業(yè)一直是美國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，而美國最大的鋼鐵壟斷跨國公司就是美鋼。

這家成立于1901年的巨頭，由卡內(nèi)基鋼鐵公司、聯(lián)合鋼鐵公司等企業(yè)合并而成，曾控制美國鋼產(chǎn)量的65%。100多年來，它先后吞并了50多家企業(yè)，壟斷了美國的鋼鐵市場。

不過，隨著時代的變遷，美國的鋼鐵行業(yè)逐漸衰落。?目前全球十大鋼鐵公司中，中國占了6家，盧森堡、日本、韓國、印度各有1家，美國企業(yè)無一上榜?。

“十大”榜單里唯一的日本企業(yè)便是日鐵。它同樣有100多年的歷史，經(jīng)過多次合并，在上世紀(jì)70年代成為日本最大的鋼鐵公司，目前的掌門人是社長兼首席執(zhí)行官橋本英二。

·位于東京的日鐵總部。

正是在橋本的主導(dǎo)下，2023年12月，日鐵突然宣布了計(jì)劃收購美鋼的消息，要將后者變成其全資子公司。

據(jù)媒體報(bào)道，日鐵將以現(xiàn)金收購美鋼股權(quán)，再加上后者的債務(wù)，交易總金額達(dá)到149億美元（1美元約合7.3元人民幣）。這個數(shù)字堪稱天價，因?yàn)槿砧F給出的每股收購價格是55美元，比當(dāng)時美鋼的股價高了約40%。

橋本英二為什么愿意出這么高的價格？業(yè)界普遍認(rèn)為，這次收購是為了大幅提升日鐵產(chǎn)能，擴(kuò)展其在全球的商業(yè)版圖。

中國一家鋼鐵企業(yè)的市場營銷人員對環(huán)球人物記者透露，近年來，日鐵與中國寶武鋼鐵集團(tuán)（2016年由寶鋼集團(tuán)與武漢鋼鐵集團(tuán)合并重組而成）的差距越來越大，無論是企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)量、利潤還是技術(shù)水平，寶武集團(tuán)都穩(wěn)居世界第一。

此外，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，一向以技術(shù)領(lǐng)先自居的日鐵，在電磁鋼板（新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的核心原材料）制造方面也落入下風(fēng)。

根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會2024年發(fā)布的數(shù)據(jù)，寶武集團(tuán)2023年的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1.3億噸，是全球第二大鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾集團(tuán)的兩倍多；日鐵的粗鋼產(chǎn)量約4400萬噸，居全球第四位；美鋼的粗鋼產(chǎn)量約1600萬噸，位列全球第24位。

·位于匹茲堡的美國鋼鐵公司總部。

橋本英二一直希望日鐵能重返世界前三。2022年4月，該公司宣布了粗鋼年產(chǎn)量1億噸的目標(biāo)；同年12月, 橋本英二表示：“世界一半多的粗鋼產(chǎn)能在中國，海外鋼企在中國擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的難度很大，我們只能在剩下的市場中去努力達(dá)成1億噸的目標(biāo)，除了維持在日本的生產(chǎn)規(guī)模外，還需要在海外尋找商機(jī)?！?/p>

根據(jù)日鐵的預(yù)測，收購美鋼后，其粗鋼年產(chǎn)量將達(dá)到8600萬噸，直接升至全球第二，僅次于寶武集團(tuán)。

有媒體分析稱，在美國期望傳統(tǒng)制造業(yè)回流、重振基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大背景下，日鐵不失時機(jī)地獻(xiàn)上了一張“投名狀”?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》也認(rèn)為，日鐵是在押寶美國，通過“幫美國重振鋼鐵產(chǎn)業(yè)”的方式，既規(guī)避了美國政府的關(guān)稅大棒，又表達(dá)了忠誠。

對于連年虧損的美鋼來說，這當(dāng)然是天上掉餡餅的好事。2024年4月，美鋼的股東們以超過98%的絕對多數(shù)贊成票，批準(zhǔn)了該項(xiàng)收購計(jì)劃。

然而，美國其他相關(guān)方不干了。

美式“自尊”?

首先表示反對的是美國鋼鐵工人聯(lián)合會。這是北美最大的工會組織，擁有120多萬名會員，影響力巨大。其反對的理由是對日鐵的生產(chǎn)能力和福利待遇不信任，認(rèn)為其不能充分保障工人權(quán)益。

《華盛頓郵報(bào)》稱，近年來，由于全球鋼鐵行業(yè)洗牌，多家美國本土鋼鐵廠被迫關(guān)閉或向低成本國家轉(zhuǎn)移，本土工人失業(yè)率很高。在這個大背景下，日鐵收購美鋼后能否充分履行勞務(wù)合同，包括支付在職工人養(yǎng)老金、給予退休人員福利保障等，是美國鋼鐵工人聯(lián)合會最大的擔(dān)憂和質(zhì)疑。

如果說工會組織是從工人權(quán)益角度出發(fā)表示反對，那么很多美國政客則是從“自尊心”角度表示反對的。

拜登在美鋼總部所在地匹茲堡發(fā)表講話時強(qiáng)調(diào)：“在一個多世紀(jì)的時間里，美鋼是一家象征著美國的企業(yè)，不能將其賣給日鐵?！?/p>

特朗普則在社交媒體上寫道：“我完全反對曾經(jīng)強(qiáng)大無比的美鋼被日鐵這家外國公司收購?！?/p>

·上世紀(jì)50年代，匹茲堡曾被譽(yù)為“世界鋼鐵之都”。

在他們眼里，美鋼是美國精神和實(shí)力的象征，如果被日本企業(yè)買走了，等于變相承認(rèn)美國衰落了。此外，因當(dāng)時臨近大選，來自工會勢力的選票也是拜登和特朗普必須考慮的因素。

1月3日，拜登正式宣布禁止收購，理由是這項(xiàng)交易“會讓美國最大的鋼鐵生產(chǎn)商置于外國控制之下，給國家安全和關(guān)鍵供應(yīng)鏈帶來風(fēng)險(xiǎn)”。

這下橋本英二尷尬了：如果收購因“危害美國安全”被禁止，豈不是公開證明了美國將日本也視為防范對象？這對一向自詡為美國盟友、鼓吹“加強(qiáng)日美同盟”的日本人來說，是一件被打臉的事。

日式“自信”????

據(jù)知情人士透露，橋本是一個性格強(qiáng)勢的掌門人，對自己的判斷力非常自信，有時甚至是“迷之自信”。而他能坐上今天的位置，與這種性格有直接關(guān)系。

橋本畢業(yè)于日本一橋大學(xué)，1979年進(jìn)入日鐵工作，當(dāng)時正是公司的鼎盛期。一開始，他負(fù)責(zé)日本國內(nèi)市場業(yè)務(wù)，后來因?yàn)轫斪采纤径话l(fā)配到海外，卻誤打誤撞趕上了全球化的機(jī)遇，業(yè)務(wù)成績很突出，于是又被召回總部。

像特朗普一樣，在與商業(yè)對手的談判中，橋本逐漸摸索出一套“極限施壓”的方法，喜歡運(yùn)用心理戰(zhàn)術(shù)。

他曾對日本媒體透露，在一個重要的海外項(xiàng)目中，每次談判前，他都在記事本上寫滿英文臟話，以便在開會時表現(xiàn)出絕不妥協(xié)的強(qiáng)硬態(tài)度，結(jié)果每一場談判都變成了吵架現(xiàn)場，但成功迫使對方接受了自己開出的條件。

憑借“極限施壓”，橋本在談判中屢屢得手，成了日鐵內(nèi)部公認(rèn)的海外銷售專家，先后擔(dān)任公司常務(wù)執(zhí)行董事、全球化業(yè)務(wù)推進(jìn)總部長，2016年任副社長，2019年坐上了掌門人寶座。

·1月7日，橋本英二在記者會上表示“決不放棄”收購計(jì)劃。

大權(quán)在握后，橋本開始用強(qiáng)硬手腕為日鐵謀取利益，甚至跟合作方撕破臉，其中最令人印象深刻的一仗就是和中國寶鋼打的。

2021年，日鐵稱寶鋼侵犯其電磁鋼板專利權(quán)，決定起訴。同時被它告上法庭的還有日本企業(yè)豐田和三井。這兩家公司都是日鐵的老客戶，只因購買了寶鋼的電工鋼，就被一起告了。

橋本的如意算盤是把中國鋼企踢出日本市場。因?yàn)橐坏┰V訟成功，所有在日銷售的本土生產(chǎn)的汽車都不能使用來自中國鋼廠的電工鋼。

但這一次，他踢到了鋼板。寶鋼方面強(qiáng)硬駁斥了日鐵的指控，而日鐵又拿不出相關(guān)證據(jù)，也不回應(yīng)寶鋼的溝通建議，于是起訴陷入了僵局。

2024年7月，日鐵宣布徹底終結(jié)與寶鋼的合資。寶鋼方面的回應(yīng)是：“不會有太大影響，畢竟它（日鐵）的產(chǎn)量不是很大?！?/p>

盡管遭受了一次挫折，橋本卻沒有改變思維方式。這次面對美國政府的阻撓，他又故技重施，做出了一個在外界看來出人意料的舉動——告拜登。

美國真正的擔(dān)憂

1月6日，日鐵聯(lián)合美鋼對拜登提起訴訟，指控其“非法干涉”收購事宜。日媒稱，這是日本知名企業(yè)歷史上首次起訴美國總統(tǒng)。

自從收購的消息被公布后，日本政界、財(cái)經(jīng)界、新聞界一直在積極推動此事。2024年11月，日本首相石破茂敦促拜登批準(zhǔn)收購計(jì)劃，以“避免破壞近期加強(qiáng)兩國關(guān)系的努力”；拜登禁止收購后，日本共同社稱，盡管日美關(guān)系可能發(fā)生動搖，日本政府仍計(jì)劃支持日鐵提起訴訟。

·石破茂要求美國政府“清楚解釋”為何此次收購?fù){美國國家安全。

現(xiàn)在，隨著美國政府的換屆，日本方面又將希望放在了特朗普身上。雖然他曾多次明確反對日鐵收購美鋼，日媒仍認(rèn)為，與拜登相比，特朗普更有談判余地。

日鐵方面表示，如果特朗普繼續(xù)反對收購，公司將去跟他“談一談”，因?yàn)椤按隧?xiàng)目與特朗普吸引外資的方針極為接近”。對此，有分析人士指出，日鐵并沒有看清問題的本質(zhì)，只是在“賭”。

正如一些美國媒體分析的那樣，日鐵之前幾十年從未在美國投資設(shè)廠，而它現(xiàn)在的海外擴(kuò)張計(jì)劃中也不只有美國，還有印度，后者的人力、物力成本更加低廉。美國政府懷疑日本是想乘虛而入，打著“聯(lián)手對抗中國”的幌子，進(jìn)入美國的壟斷行業(yè)。在這方面，即使是對“親密盟友”，美國也不可能“門戶大開”。

監(jiān)   制：張   培

編   審：蘇   睿

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