1月21日9時(shí)20分左右，“外賣(mài)小哥”王群來(lái)到市中心城區(qū)江南新城小區(qū)東區(qū)送餐。

小區(qū)工作人員看到王群佩戴的“新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者昱騎暢行證”后，立即放行，并叮囑他小心騎行、注意安全。

“很多小區(qū)出于安全和秩序等考慮，對(duì)大門(mén)進(jìn)行限制管理，不允許外賣(mài)騎手騎車進(jìn)入小區(qū)。遇到這種情況，我們只能步行進(jìn)入，耗時(shí)耗力，這對(duì)我們的工作效率、用戶的用餐體驗(yàn)等都造成了較大影響。有了‘新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者昱騎暢行證’，我們能順利騎車進(jìn)入小區(qū)送餐，比以前方便太多了！”王群說(shuō)。

這張“新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者昱騎暢行證”上印有騎手照片、姓名、聯(lián)系電話等信息，十分規(guī)范。

小小一張證，不僅從根本上解決了騎手來(lái)源身份確認(rèn)、文明規(guī)范從業(yè)等問(wèn)題，也切實(shí)讓外賣(mài)配送的“最后一公里”難題得到了破解。

近年來(lái)，外賣(mài)騎手等新業(yè)態(tài)群體已成為城市運(yùn)行的重要組成部分。但在實(shí)際工作中，“門(mén)難進(jìn)”“車難?！薄皹请y上”等問(wèn)題不僅影響了外賣(mài)騎手的的配送效率，也給居民造成了諸多不便。

如何打通這“最后一公里”，成為多方共同面對(duì)并亟待破解的問(wèn)題。

2024年以來(lái)，屯溪區(qū)陽(yáng)湖鎮(zhèn)率先破題，多次與外賣(mài)騎手代表、美團(tuán)和餓了么公司本地負(fù)責(zé)人、物業(yè)代表及所轄社區(qū)等交流，從為居民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、為新業(yè)態(tài)群體提供更便捷的渠道、助力小區(qū)物業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效的管理等角度出發(fā)，積極探索、創(chuàng)新思路，開(kāi)展“小哥暢行”專項(xiàng)行動(dòng)，助力暢通外賣(mài)騎手送餐之路。為新業(yè)態(tài)群體制作暢行證便是行動(dòng)中一項(xiàng)重要內(nèi)容。

據(jù)介紹，除制作“新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者昱騎暢行證”外，陽(yáng)湖鎮(zhèn)還打造了居民小區(qū)黨群服務(wù)站、工會(huì)驛站、徽聚驛站等暖“新”陣地，協(xié)調(diào)轄區(qū)非公企業(yè)、老年食堂、理發(fā)店等社會(huì)組織，為新業(yè)態(tài)群體提供臨時(shí)休息、就餐優(yōu)惠、理發(fā)折扣等暖“新”服務(wù)，并組織在職黨員開(kāi)展“五微行動(dòng)”，為他們送上防暑降溫、抗寒防凍物品，不斷提升“新”朋友的獲得感、歸屬感。

作者：李曉潔 徐雅娜 王婧