春運(yùn)大幕拉開,返鄉(xiāng)人群浩浩蕩蕩涌入車站。年過(guò)六旬的王春喜和老伴卻在“逆行”:經(jīng)過(guò)近21個(gè)小時(shí)的車程,他們從老家吉林長(zhǎng)春抵達(dá)江蘇蘇州,拎著裝滿紅腸、木耳等年貨的大包小包,準(zhǔn)備在女兒工作的城市過(guò)個(gè)別樣春節(jié)……
從“有錢沒錢回家過(guò)年”,到“我來(lái)到你的城市”,“反向春運(yùn)”正在90億人次的跨區(qū)域流動(dòng)中掀起新風(fēng)潮。
不僅有父母探訪身處外地的兒女,還有大家族集體出行到年輕人工作地過(guò)年。有數(shù)據(jù)顯示,2024年春運(yùn),60周歲及以上人群出行量同比增長(zhǎng)近30%,更多老人選擇前往子女工作地團(tuán)聚,他們來(lái)自四川、河北、湖北、湖南等省份,目的地則多是北京、上海、廣州、深圳、杭州等大城市。
1月14日,春運(yùn)大幕開啟,旅客在重慶西站進(jìn)站乘車。新華社 圖
這樣的路線圖,畫出了愛的足跡。“反向春運(yùn)”的終點(diǎn)站,是一個(gè)叫“團(tuán)圓”的地方。而這個(gè)地方,已經(jīng)不需要區(qū)分何為“故鄉(xiāng)”、何為“異鄉(xiāng)”。
“反向春運(yùn)”不是今天才有的事。20多年前,我在外地從軍,經(jīng)常春節(jié)留守,無(wú)法回家鄉(xiāng)過(guò)年,父母便坐一夜的綠皮火車,千里迢迢到我的駐地城市,和我們一家人團(tuán)聚。10多年前,我的岳父母也曾“反向”到南京、深圳,和子女一家共慶除夕。如今,“反向春運(yùn)”已從零星行為變?yōu)榱餍械倪^(guò)年方式,在廣闊大地上掀起更宏大的波瀾。
從“父母在,不遠(yuǎn)游”,到“志在四方”;從“父母在,故鄉(xiāng)在”,到“我心安處即故鄉(xiāng)”。多年之間,國(guó)人的故鄉(xiāng)觀念、返鄉(xiāng)意識(shí)、親情聯(lián)絡(luò),都已經(jīng)發(fā)生了深刻變化。越來(lái)越多的人開始從心中拆除觀念的門檻和情感的籬笆,打破各種“老規(guī)矩”,以開放的心胸實(shí)現(xiàn)即時(shí)性、便利性的情感連接。
“反向春運(yùn)”帶來(lái)的最大好處,是以往春節(jié)容易“空城”的地方,人氣在增加。以往,我所住的小區(qū)樓棟,一到春節(jié)就十之八九“空房”。然而,臨近蛇年春節(jié),小區(qū)里早早就出現(xiàn)了在兒女的房子里安頓下來(lái)等待過(guò)春節(jié)的父母,而且越來(lái)越多。地鐵上,操著外地方言的老人也越來(lái)越多。不同鄉(xiāng)土情結(jié)、民俗文化的交融,讓我們這些“原住民”頗感新奇、有趣。
1月14日,在太原南站,一名小乘客拿著福字在候車大廳拍照留影。新華社 圖
“反向春運(yùn)”首先源于人口遷徙大潮的推動(dòng),體現(xiàn)出人們觀念和情緒的鮮明變化。固守鄉(xiāng)土不再被視為一種理所當(dāng)然,“到外面看世界”成為更多人的選擇。而隨著生活節(jié)奏的加快、工作壓力的增大,獨(dú)自在外打拼的子女往往無(wú)法做到每年都回家過(guò)年。在這種情況下,家人千里的奔赴,目的地不再限制為炊煙升起的地方,而是拓展為親情生長(zhǎng)的地方。
老人的支持,也為“反向春運(yùn)”減少了阻力、提供了動(dòng)力。不同于過(guò)去總要求子女必須過(guò)年返鄉(xiāng),很多父母已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,既然子女的新家也是家,自己動(dòng)身去新家過(guò)新年又有何不可呢?只要一家人在一起,在哪過(guò)年都沒區(qū)別。何況,四通八達(dá)、越來(lái)越密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)和航空線路,讓“反向春運(yùn)”變得不再舟車勞頓、風(fēng)塵仆仆。
“反向春運(yùn)”還有更獨(dú)特的意義。一些子女常年在外工作,較為獨(dú)立,也習(xí)慣了便利的城市生活,回到老家往往要在生活習(xí)慣和人情世故上作出一些調(diào)整,短期內(nèi)難免不適應(yīng)。父母反向登門在子女家過(guò)年,年輕人可以保持日常的生活節(jié)奏,避免被家鄉(xiāng)的禮節(jié)所累,還能帶父母走走逛逛、開闊眼界,體驗(yàn)大城市的美景美食。這種更注重小家庭、輕量化、深度交心的過(guò)節(jié)方式,也將成就兩代人心靈上的雙向奔赴。
當(dāng)然,這中間也難免有種種“妥協(xié)”,但是在相互體恤、相互尊重的基礎(chǔ)上商量著定,在他鄉(xiāng)構(gòu)筑愛的共同體,就不是難題。對(duì)于辛勞了大半輩子的父母來(lái)說(shuō),“反向春運(yùn)”也可以是一場(chǎng)“微度假”。“反向春運(yùn)”火了,但中國(guó)人對(duì)于親情的珍視、對(duì)于團(tuán)圓的渴盼,是每年春運(yùn)不變的主題。
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一群銀發(fā)族在春節(jié)前夕選擇“逆向團(tuán)聚”|新春走基層·走筆
1月20日,距離農(nóng)歷除夕還有8天時(shí)間,從上海虹橋始發(fā)的G1651次高鐵列車上,返鄉(xiāng)過(guò)年的務(wù)工者們滿滿當(dāng)當(dāng)坐了一車廂。人群中,幾位兩鬢斑白的老者尤為顯眼,他們從老家出發(fā),前往兒女們工作所在地“逆向團(tuán)聚”。
1月20日,列車長(zhǎng)雷燕提醒車廂內(nèi)的年長(zhǎng)旅客下一站到達(dá)時(shí)間。新華每日電訊記者顏之宏 攝
人群中,列車長(zhǎng)雷燕穿梭其中,逐一提醒年長(zhǎng)旅客下一站的到達(dá)時(shí)間?!斑@兩年春運(yùn)明顯感覺年長(zhǎng)旅客多了起來(lái),大多數(shù)是去孩子所在城市過(guò)年的?!崩籽嗾f(shuō)。
“我的兩個(gè)兒子都在廈門做電商生意,跟我說(shuō)太忙了,沒法回家過(guò)年?!?0歲的林文萍來(lái)自福建三明,農(nóng)歷臘八過(guò)后,她準(zhǔn)備了不少年貨,沒想等到的是孩子們“不回家過(guò)年”的電話。
既然孩子回不來(lái),那就去他們那兒。對(duì)林文萍來(lái)說(shuō),什么都不能阻擋她與孩子們過(guò)個(gè)團(tuán)圓年。于是,林文萍買了車票,一個(gè)人從老家坐高鐵到廈門和孩子們團(tuán)圓。
跨山入海,滿懷期待。作為在山區(qū)成長(zhǎng)起來(lái)的孩子,林文萍的兩個(gè)兒子從小就立志要“走出大山”。在經(jīng)歷了艱辛困苦后,孩子們的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了,他們?cè)趶B門的事業(yè)越做越紅火。游子的事業(yè)地,成了母親在春節(jié)前的新“歸途”。
交通技術(shù)的快速發(fā)展,雖然打破了地域限制,但是并不能縮減孩子們工作的時(shí)間,單單指望孩子“回家看父母”,在某些情況下并不現(xiàn)實(shí)。第四次中國(guó)城鄉(xiāng)老年人生活狀況抽樣調(diào)查顯示,全國(guó)空巢老人人數(shù)早在2021年就已突破1億人。一邊是子女謀生的迫切需要,一邊是老人謀愛的情感寄托,于是,“空巢老人們”開始在春節(jié)前“逆向奔赴”。
隨著高鐵路網(wǎng)建設(shè)和服務(wù)升級(jí),老年人的出行也更加便捷?!斑^(guò)去從溫州到廈門要坐一整天火車,現(xiàn)在三四個(gè)小時(shí)就到了?!苯衲?5歲的鄭雪云和老伴在1月17日從老家溫州出發(fā),只花了半天時(shí)間,就安全到達(dá)女兒在廈門的家中。
這次“逆向”到廈門過(guò)年,老兩口也揣著自己的新年心愿。“我的外孫快30歲了,還沒找對(duì)象,我們來(lái)就是要‘督促督促’他。”鄭雪云的外孫已然是妥妥的“廈二代”,由于平時(shí)工作繁忙,一直都沒談對(duì)象,這也成了老人家的一樁“心事”。
透過(guò)老人的目光,“隔輩親”的寵溺幾乎溢出眼眶。
記者了解到,由于二位老人在車上沒有親屬陪伴,老人的女兒在鐵路12306平臺(tái)上申請(qǐng)了重點(diǎn)旅客服務(wù),從進(jìn)站到上車再到出站,全程都有鐵路工作人員提供服務(wù)。
1月20日,列車長(zhǎng)雷燕在廈門北站引導(dǎo)年長(zhǎng)旅客出站。新華每日電訊記者顏之宏 攝
今年春運(yùn)期間,鐵路部門將為選擇“逆向團(tuán)圓”的老年旅客提供更加周到的服務(wù)保障。自今年春運(yùn)大幕開啟以來(lái),南昌鐵路局福州客運(yùn)段廈門動(dòng)車隊(duì)已保障包括“無(wú)陪伴老人”在內(nèi)的重點(diǎn)旅客204人,這一數(shù)據(jù)較平時(shí)有較大幅度提升。
據(jù)該隊(duì)黨支部書記劉峰巖介紹,年齡超過(guò)65周歲的無(wú)陪伴年長(zhǎng)旅客,其本人或親屬在乘車前6小時(shí),通過(guò)鐵路12306網(wǎng)站或App的“重點(diǎn)旅客預(yù)約”欄目進(jìn)行服務(wù)預(yù)約。預(yù)約成功后,鐵路工作人員將為其提供便利進(jìn)出站、優(yōu)先安檢、優(yōu)先驗(yàn)證、優(yōu)先檢票、引導(dǎo)幫扶、協(xié)助乘降等保障服務(wù)。
來(lái)源:綜合1月22日《新華每日電訊》(作者:顏之宏)、澎湃新聞評(píng)論(作者:伍里川)
反向春運(yùn)